top of page

СТОИМОСТЬ, ЦЕНА  АВТОМОБИЛЬНОГО Б/У КАТАЛИЗАТОРА, КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, САЖЕВОГО ФИЛЬТРА  ЗАВИСИТ ОТ СЛЕДУЮЩИХ ФАКТОРОВ :

★ типа устройства (металлическое или керамическое);

★ страны производства (Германия, Франция, США, Япония или Китай, РФ);

★ от биржевых котировок цен на металлы Pt, Pd, Rh и от курса валют;

★ длительности эксплуатации и её интенсивности, от стиля и манеры езды;

★ веса внутренностей катализатора, есть которые весят всего по 100 грамм;

★ модели авто, объёма двигателя, года выпуска, страны сборки и на какую страну

    был ориентирован экспорт, какой надзор за экологией в той стране;

★ от размера и фракции, то есть вырезанный с корпуса, цельный или выбитый, измельчённый;

★ от чистоты, степени загрязнённости сдаваемой массы, с асбестом, ватой или без;

★ от вида и качества топлива, а если на газу, то через 3 года совсем почти пустые;

★ от пробега, к 150 тыс. км остаётся нужного содержимого 1/3 от изначального.

★ цена первого от двигателя катализатора в разы лучше вторых, даже если в одном корпусе! 

    исключение Subaru, у них наоборот, чаще всего последний всех дороже.

​

В ИТОГЕ ИМЕЕМ, ЧТО ПРАКТИЧЕСКИ ТРУДНО НАЙТИ ДВА ОДИНАКОВЫХ КАТАЛИЗАТОРА, С ОДНИМИ И ТЕМИ ЖЕ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ДАЖЕ С АВТО ТАКИМ ЖЕ ГОДОМ ВЫПУСКА.

Катализаторы немецких автомобилей (MERSEDES, BMW, OPEL, VW и AUDI) наиболее ценные по содержанию. Но при этом не нужно забывать о существенном отличии катализаторов новых машин от машин тех же марок, произведенных ранее 1998 года. Понятно, что стандарты ЕВРО-5 существенно лучше ЕВРО-2, но некоторые концерны перенесли мощности на территории стран, куда должны были экспортироваться авто, и, как правило, в страны, где особо за выхлопными газами, за экологией нет должного внимания и, чтобы отчасти снизить себестоимость автомобиля делают  катализаторы с меньшим содержанием металлов, иногда в итоге почти пустые ...

Согласно данных официальной статистики по состоянию на вторую половину 2016 года, на российских заводах осуществляется сборка таких моделей иностранных производителей:

​

  • в Калуге – Audi (А6, А7, А8, Q5, Q7), Citroen C4, Mitsubishi Pajero Sport, Skoda Rapid, Peugeot 408, Volkswagen (Multivan,Polo, Tiguan, Touareg);

  • в Калининграде – BMW (3, 5, 7, X1, X3, X5, X6), Cadillac (CTS, Escalade, SRX), Chevrolet (Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tahoe), Hyundai (Equus, i40), Kia (Cee’d, Cerato, Mohave, Optima, Quoris, Sorento, Sou, Sportage, Venga), Opel (Antara, Astra, Astra Family, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Zafira Tourer);

  • в Тольятти — Chevrolet Niva, Datsun (mi-DO, on-DO), Renault (Logan-2, Sandero-2);

  • в Санкт-Петербурге – Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan (Murano, Quashqai, Sentra, Teana, Murano), Toyota (Camry, RAV4);

  • в Нижнем Новгороде – Skoda (Yeti, Octavia), Volkswagen Jetta;

  • в Ижевске – Nissan Sentra;

  • в Набережных Челнах , в Елабуге — Ford (Fiesta 1.6, Sport, Edge, Explorer, Galaxy, Kuga, S-Max);

  • во Всеволжске — Ford (Focus, Mondeo);

  • во Владивостоке – Mazda (6, CX-5), SsangYong (Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton), Toyota Land Cruiser Prado;

  • в Черкесске — Brilliance (H530, Brilliance-V5), Geely (Emgrand, MK, Great Wall), Lifan (Smily, Solano, X6), JAC Derways, Luxgen 7 SUV;

  • в Москве – Nissan Terrano, Renault (Duster, Fluence, Koleos, Latitude, Logan-1, Megane, Sandero-1).

  • И с начала 2014 года в России была приостановлена сборка порядка еще тридцати моделей ...

 

Кроме того, нужно помнить, что катализаторы делятся на два типа: в одних больше платины, а в других преобладает палладий. Вторыми по стоимости являются катализаторы от японских машин (SUBARY, NISSAN, TOYOTA, HONDA и MAZDA). Далее – катализаторы южнокорейских авто производителей (KIA, HYUNDAI и DAEWOO). Следующие – от французских производителей (CITROEN, PEUGEOT и RENAULT). За ними – катализаторы американских машин (катализаторы от CHRYSLER выделяются по конструкции, у всех остальных производителей – решётчатый вид).   Российские катализаторы являются одними из самых дешёвых, но от Весты, XRAY с маленьким пробегом выглядят вполне достойно, а ВЕСТА КРОСС вообще до 40.000 руб/кг

Кнопка

  •  Керамическая  масса  НЕ должна  иметь  посторонних  предметов   ( асбеста,  металлической  сетки, паронита, ваты, сажи  и  т. п. ) !

  •  Показатель  влажности  керамического  носителя  должен  быть  в   пределах  естественного,  т. е.  1  —  2%.

  • С авто системы "блютек", на мочевине - НУЖНЫ НЕ ВСЕ !

  •  Металлический  носитель  ( железный катализатор )  должен  быть   цельным  куском  или  же  находиться  в  корпусе!

ТРЕБОВАНИЯ К СДАВАЕМОМУ КАТАЛИЗАТОРУ:

Без имени-8.png

ВСЕ ЦЕНЫ НА ИЗВЛЕЧЁННЫЕ ВНУТРЕННОСТИ

С КАТАЛИЗАТОРОВ НА САЙТЕ ПРИМЕРНЫЕ, 

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ.

ЦЕНЫ ОТ 1000 ДО 181.000 РУБ/КГ

ПРИЁМ ПО ЭКСПРЕСС•АНАЛИЗУ, БУДУТ ПОКАЗАНИЯ 

ЛУЧШЕ - ВОЗЬМЁМ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ДОРОЖЕ !

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ на сухие ВЫРЕЗАННЫЕ внутренности, абсолютно БЕЗ АСБЕСТА, паронита, "ваты", сетки и других посторонних предметов:

 

КЕРАМИЧЕСКИЕ катализаторы :

 

  • ЦЕНА КЕРАМИЧЕСКИХ Б\У КАТАЛИЗАТОРОВ С НЕМЕЦКИХ БЕНЗИНОВЫХ АВТО:  2500 - 88.000+ руб/кг;

  • ЦЕНА НА КЕРАМИЧЕСКИЕ КАТАЛИЗАТОРЫ  BMV, Mercedes с ДИЗЕЛЬНЫХ АВТО ( не путать с сажевым фильтром ! )  до 88.000+ руб/кг; 

  • ЦЕНА других ЕВРОПЕЙСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  2000 - 150.000+ руб/кг;

  • ЦЕНА ЯПОНСКИХ Б\У КАТАЛИЗАТОРОВ:  2500 - 181.000+ руб/кг;

  • ЦЕНА АМЕРИКАНСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  1000 - 40.000 руб/кг. Наихудшие от FORD, наилучшие от ШЕВРОЛЕ;

  • ЦЕНА КОРЕЙСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ:  3000 - 35.000 руб/кг, одни лишь первые - до 50.000 руб/кг;

  • ЦЕНА КЕРАМИЧЕСКИХ Б\У КАТАЛИЗАТОРОВ фирм "GM" и "VWAG":  2000 - 80.000 руб/кг;

  • ЦЕНА с импортных, но собранных в РФ с пометкой, со штампом Р1 или Р2:  1500 - 35.000 руб/кг;

  • ЦЕНЫ РОССИЙСКИХ, С СНГ, КИТАЙСКИХ Б\У КАТАЛИЗАТОРОВ:  1000 - 25.000 руб/кг;

  • С грузовиков по анализу, НО с работающих на мочевине сразу НЕ НАДО ! Исключение: ЕВРО-6;

  • Промышленные катализаторы приём по анализу:  от 0 до 100.000 руб/кг.

  • Планки б/у от ФИЛЬЕРНЫХ ПИТАТЕЛЕЙ (ФП) для выработки базальтового и стекло волокна купим очень дорого!

 

 

САЖЕВЫЙ  ФИЛЬТР  СТОИТ :  0 - 10.000 руб/кг. 

 

ЖЕЛЕЗНЫЙ, МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР С ИНОМАРОК СТОИТ:  до 12.000 руб/кг.

​

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР РОССИЯ:  

до 3500 руб/кг

ДЛЯ ЗАКУПОК КАТАЛИЗАТОРОВ В ДРУГИХ РЕГИОНАХ ИЛИ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ ПО БЕСПЛАТНОМУ УДАЛЕНИЮ КАТАЛИЗАТОРОВ ПРЕДЛАГАЕТСЯ ПРАЙС ЦЕН НА КАТАЛИЗАТОРЫ ПО МАРКАМ, МОДЕЛЯМ АВТО (БОЛЕЕ 12.000 ЦЕН! ДЛЯ УДОБСТВА В 3-Х ФОРМАТАХ (.TXT, .EXCEL, .PDF), С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОИСКА ПО КАТАЛОЖНОМУ НОМЕРУ ИЛИ ПО НАЗВАНИЮ АВТО, С ССЫЛКАМИ НА ФОТО) -  ПИШИТЕ В ВАТСАПП, ВАЙБЕР НА НОМЕР: +79272044747, НА ЭЛ. ПОЧТУ 79272044747@ya.ru   
УСЛУГА ПЛАТНАЯ - 2000 РУБЛЕЙ.


ДЛЯ ТЕХ, КТО ПРОФЕССИОНАЛЬНО ЗАНИМАЕТСЯ СКУПКОЙ И ПЕРЕРАБОТКОЙ КАТАЛИЗАТОРОВ ОПТОМ: ПРОДАЁТСЯ ТОПОВЫЙ, РАСКРУЧЕННЫЙ САЙТ. ВХОДИТ ВО ВСЕХ БРАУЗЕРАХ В ТОП-5 ПО ВСЕМ НЕОБХОДИМЫМ ЗАПРОСАМ В ЛЮБОМ РЕГИОНЕ. ОХВАТ ПО ВСЕМУ МИРУ. БОЛЕЕ 120 СТРАНИЦ! БОЛЕЕ 10.000 КАТАЛИЗАТОРОВ С ФОТО, ЦЕНАМИ И ВЕСОМ. В МЕСЯЦ БОЛЕЕ 5000 НОВЫХ ПОСЕТИТЕЛЕЙ, ИНТЕРЕСУЮЩИХСЯ СДАЧЕЙ, ПРОДАЖЕЙ Б/У КАТАЛИЗАТОРОВ! 
ПО ПОВОДУ ПОКУПКИ САЙТА ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ:  +79276017676.

bottom of page